Uslovi su izdati za pristupne veze i lift na novobeograskog strani mosta (na potezu koji prati trasu Brodarske ulice), a kako bi bili izrađeni idejni projekat, projekat za građevinsku dozvolu i projekat za izvođenje.Predmetna katastarska parcela se nalazi u obuhvatu Prostornog plana područja posebne namene uređenja dela priobalja grada Beograda – područje priobalja reke Save za projekat Beograd na vodi.Kako je ukazano, na trasi bivše železničke pruge planirano je formiranje parkovske površine, a pešačka komunikacija između leve i desne obale Save ostvariće se rekonstrukcijom i revitalizacijom Starog železničkog mosta. Na levoj obali Save planirano je formiranje novih parkovskih površina, kao kontinuiteta razvoja zelenih površina u priobalju Save i Dunava.Kako se dodaje, ovim konstruktivnim rešenjem predviđa se povezivanje budućeg uređenog parka na levoj, novobeogradskoj obali Save sa rekonstruisanim Starim železničkim mostom. Predmet ovog projekta je uspostavljanje funkcionalne, pešačke veze.Pored pešačke veze predviđa se veza sa uređenog parka na most invalidima i ostalim korisnicima liftom i stepeništem. Pristupne konstrukcije predviđene su kao dve nezavisne konstrukcije - konstrukcija rampe i konstrukcija lifta sa stepeništem.Projektovana pešačka rampa, zajedno sa Starim železničkim mostom, predstavlja ključni element infrastrukturnog povezivanja unutar kontinualnog sistema linijskih parkova. Primarna funkcija rampe je da obezbedi bezbedan, kontinualan i komforan pešački pristup mostovskoj konstrukciji, ali i da vizuelno isprati arhitekturu mosta i poveže ga sa parkovskim uređenjem. Položaj rampe i pratećih vertikalnih komunikacija (lift i stepenište) postavljen je tako da minimalno narušava buduće parkovske površine. Pristupna rampa predviđena je sa nagibom od 7%, kako bi se omogućilo nesmetano kretanje svim kategorijama korisnika, kao i kolima hitne pomoći i dostavnim vozilima. Širina rampe pratiće širinu Starog železničkog mosta.Uz rampu će biti pozicioniran panoramski lift sa čeličnim stepeništem. Lift je će biti prilagođen osobama sa invaliditetom, roditeljima sa kolicima i biciklistima.Predviđeni materijali pri projektovanju pristupne rampe (ograda, popločanja...), lifta i stepeništa biće u skladu sa njihovom otpornošću na spoljne uticaje, dok će završna obloga pristupne rampe biti projektovana od granitnih ploča debljine 5 cm. Zaštitna ograda na pristupnoj rampi i stepeništu osmišljena je kao direktan vizuelni i oblikovni produžetak estetskog doživljaja samog Starog železničkog mosta.Ograde su projektovane u vidu čvrstih čeličnih ramova unutar kojih su gusto pozicionirane vertikalno postavljene metalne šipke. Ovakav ortogonalni ritam pruža transparentnost a i sigurnost pešaka. Visina ograda na rampi biće 1.5m. Kompletna konstrukcija ograde biće izrađena se od čelika visokog kvaliteta, a finalno će biti u istom tonu kao i konstrukcija mosta.Duž rampe predviđene su ozelenjene žardinjere nepravilne geometrije koje predstavljaju nastavak koncepta ozelenjavanja primenjenog na mostu. Žardinjere su projektovane od čeličnog lima u korten završnoj obradi.Kao poseban oblikovni element i dodatna vizuelna spona sa samim mostom, duž rampe su predviđeni čelični portali, ritmično raspoređeni duž pešačke staze kako bi kao upečatljivi prostorni akcenti skretali pažnju na pravac kretanja i ritam parka.Svi novoprojektovani elementi biće usklađeni su sa konstrukcijom mosta, uz kontrolu ukupnog opterećenja i primenu materijala koji obezbeđuju dugotrajnost, sigurnost i jednostavno održavanje.
25.8.2026.
8:16
Zeleno svetlo za pristupne rampe i panoramski lift na novobeogradskoj strani starog železničkog mosta
Srbijavodama su izdati lokacijski uslovi za izgradnju pristupnih konstrukcija starom železničkom mostu.
Izvor: eKapija
Podeli:
Vrati se na vest
0 Ostavite komentar
B92 na društvenim mrežama