Azerbejdžan zainteresovan za PEOP

Pomoćik ministra za rudarstvo i energetiku Srbije Slobodan Sokolović kaže za sajt Enerdžiobzerver da je na julskom sastanku Međudržavnog komiteta za izgradnju naftovoda od rumunske luke Konstanca preko Srbije, Hrvatske i Slovenije do Trsta, učestvovao i predstavnik državne naftne kompanije Azerbejdžana.

Azerbejdzan je prva zemlja proizvodjac nafte zainteresovana da ucestvuje u izgradnji i koriscenju Panevropskog naftovoda (PEOP). Pomocik ministra za rudarstvo i energetiku Srbije Slobodan Sokolovic kaze za sajt Enerdziobzerver da je na julskom sastanku Medjudrzavnog komiteta za izgradnju naftovoda od rumunske luke Konstanca preko Srbije, Hrvatske i Slovenije do Trsta, ucestvovao i predstavnik drzavne naftne kompanije Azerbejdzana. Azerbejdzan zainteresovan za PEOP Prema recima Sokolovica, Vlada Srbije bi tokom septembra trebalo da donese ulogu o ucescu javnog preduzeca Transnafta u medjunarodnoj razvojnoj kompaniji koja ce voditi izgradnju naftovoda. "Cilj osnivanja ove kompanije, u kojoj ce ucestvovati i predstavnici balkanskih zemalja kroz koje prolazi PEOP, je promocija i dalji razvoj projekta Panevropskog naftovoda", naveo je on i dodao da je planirano da se u novembru 2007. odrzi investiciona konferencija u Briselu na kojoj ce se okupiti kompanije i investitori zainteresovani za ucesce u ovom projektu. Izgradnjom PEOP-a osim jeftinije sirovine za srpske rafinerije, ostvarivao bi se i prihod od taksi na transport nafte u vrednosti od oko 200 miliona dolara godisnje, dok bi usteda na transportu mogla da iznosi oko 30 miliona dolara . Srpske rafinerije sada koriste rusku naftu sa Urala i manje kolicine kaspijske lake nafte "tengiz", koje se iz crnomorskih luka dopremaju preko Bosforskog moreuza, gde tankeri i po dvadeset dana cekaju na prolaz, zatim idu do hrvatske luke Omisalj, a potom Jadranskim naftovodom do Panceva i Novog Sada. Predvidjeno je da ukupna duzina Panevropskog naftovoda iznosi 1.320 kilometara, a optimalni kapacitet je 60 miliona tona sirove nafte godisnje. Vrednost investicije procenjuje se na vise od dve milijarde dolara, ali strucnjaci za energetiku ukazuju na visok stepen isplativosti ovog naftovoda, jer je cena transporta nafte tri puta niza od cene transporta morskim putem, a cak devet puta jeftinija od kopnenog prevoza. Inace, za Panevropski naftovod (PEOP) do sada nije postojala komercijalno zainteresovana zemlja, odnosno kompanija za njegovu izgradnju, tako da interes Azarbejdzanske drzavne naftne kompanije (SOKAR) cini realizaciju izvesnijom. PEOP bi obezbedio sigurnost snabdevanja domacih rafinerija

Prema rečima Sokolovića, Vlada Srbije bi tokom septembra trebalo da donese ulogu o učešću javnog preduzeća Transnafta u međunarodnoj razvojnoj kompaniji koja će voditi izgradnju naftovoda.

"Cilj osnivanja ove kompanije, u kojoj će učestvovati i predstavnici balkanskih zemalja kroz koje prolazi PEOP, je promocija i dalji razvoj projekta Panevropskog naftovoda", naveo je on i dodao da je planirano da se u novembru 2007. održi investiciona konferencija u Briselu na kojoj će se okupiti kompanije i investitori zainteresovani za učešće u ovom projektu.

Izgradnjom PEOP-a osim jeftinije sirovine za srpske rafinerije, ostvarivao bi se i prihod od taksi na transport nafte u vrednosti od oko 200 miliona dolara godišnje, dok bi ušteda na transportu mogla da iznosi oko 30 miliona dolara .

Srpske rafinerije sada koriste rusku naftu sa Urala i manje količine kaspijske lake nafte "tengiz", koje se iz crnomorskih luka dopremaju preko Bosforskog moreuza, gde tankeri i po dvadeset dana čekaju na prolaz, zatim idu do hrvatske luke Omišalj, a potom Jadranskim naftovodom do Pančeva i Novog Sada.

Predviđeno je da ukupna dužina Panevropskog naftovoda iznosi 1.320 kilometara, a optimalni kapacitet je 60 miliona tona sirove nafte godišnje.

Vrednost investicije procenjuje se na više od dve milijarde dolara, ali stručnjaci za energetiku ukazuju na visok stepen isplativosti ovog naftovoda, jer je cena transporta nafte tri puta niža od cene transporta morskim putem, a čak devet puta jeftinija od kopnenog prevoza.

Inače, za Panevropski naftovod (PEOP) do sada nije postojala komercijalno zainteresovana zemlja, odnosno kompanija za njegovu izgradnju, tako da interes Azarbejdžanske državne naftne kompanije (SOKAR) čini realizaciju izvesnijom.