Autobusi GSP idu i na biodizel

Zamenom dizel goriva biodizelom na oko deset odsto linija Gradsko saobraćajno preduzeće uštedelo bi 3,5 miliona dinara mesečno, procenjeno je u tom javnom beogradskom preduzeću.

Zamenom dizel goriva biodizelom na oko deset odsto linija Gradsko saobracajno preduzece ustedelo bi 3,5 miliona dinara mesecno Zamenom dizel goriva biodizelom na oko deset odsto linija Gradsko saobracajno preduzece ustedelo bi 3,5 miliona dinara mesecno, procenjeno je u tom javnom beogradskom preduzecu. Autobusi GSP idu i na biodizel "Posle probnog perioda, od nesto vise od mesec dana, zamene dizela eko-gorivom izracunato je da je potrosnja goriva na liniji 511 (Glavna zeleznicka stanica-Sremcica) ista kao u vozilima koja su koristila naftu", rekao je na konferenciji za novinare u GSP direktor Slaven Tica. On je dodao da je na liniji 55 (Zvezdara-Zeleznik) potrosnja biodizela bila za oko pet odsto veca, ali je naglasio da je u zemljama EU ekodizel za oko 15 odsto jeftiniji od nafte. U testiranju su korisceni klasicni autobusi "Ikarbus 103" i na motorima nisu primecene promene kao posledica koriscenja eko-goriva. Akciju GSP-a omogucilo je preduzece "Viktorija grup" koja u svom sastavu ima fabriku ulja "Mladost" iz Sida. "Nova fabrika, koja je u izgradnji, omogucice serijsku proizvodnju biodizela u Srbiji i trebalo bi da pocne da radi u martu sledece godine",najavio je predstavnik Viktorija grupe Veroslav Jankovic. On je precizirao da ce se u Srbiji proizvoditi biodizel po nemackim standardima i to od suncokreta, uljane repice i soje. Nemci-prvaci Nemacka je svetski prvak u proizvodnji eko-goriva. U 2004. godini ukupna proizvodnja u svetu iznosila je dva miliona tona biodizela, od cega je milion proizvela Nemacka. "Kvalitet biodizela proizvedenog od suncokreta sa srpskih njiva po kvalitetu ne zaostaje za nemackim biodizelom od uljane repice",rekao je Jankovic, dodajuci da "Viktorija grupu" ima ponude da vise od 80 odsto proizvodnje izvozi u Nemacku i Sloveniju. Sa obzirom na smanjenu emisiju ugljen-moniksida, sumpor-dioksida i ostalih stetnih materija, i ekonomsku isplativost projekta u GSP-u planiraju uvodjenje vozila sa eko-gorivom u sest najfrekventnijih ulica u Beogradu. Slican projekat, koji je sproveden u Beogradu od 6. marta do 12. aprila, pocinje da se sprovodi i u Novom Sadu i u Subotici od 1. septembra, najavili su predstavnici "Viktorija grupa." "Projekat uvodjenja eko-goriva u javni prevoz Beograda je najbolji nacin da se obelezi pocetak Evropske konferencije javnog prevoza, koja se ove godine odrzava u Beogradu od 26. do 28. septembra", smatra direktor GSP Slaven Tica. Aditivi protiv mrznjenja Mana biodizela je visa tacka smrzavanja, ali se i to moze izbeci dodavanjem raznih aditiva. Potrosnja biodizela kod kamiona, posle probe u "Sojaproteinu" iz Beceja, je nesto veca nego kada se koristi dizel gorivo. Eko-gorivo mogu da koriste i traktori. Saobracaj

"Posle probnog perioda, od nešto više od mesec dana, zamene dizela eko-gorivom izračunato je da je potrošnja goriva na liniji 511 (Glavna železnička stanica-Sremčica) ista kao u vozilima koja su koristila naftu", rekao je na konferenciji za novinare u GSP direktor Slaven Tica.

On je dodao da je na liniji 55 (Zvezdara-Železnik) potrošnja biodizela bila za oko pet odsto veća, ali je naglasio da je u zemljama EU ekodizel za oko 15 odsto jeftiniji od nafte.

U testiranju su korišćeni klasični autobusi "Ikarbus 103" i na motorima nisu primećene promene kao posledica korišćenja eko-goriva.

Akciju GSP-a omogućilo je preduzeće "Viktorija grup" koja u svom sastavu ima fabriku ulja "Mladost" iz Šida.

"Nova fabrika, koja je u izgradnji, omogućiće serijsku proizvodnju biodizela u Srbiji i trebalo bi da počne da radi u martu sledeče godine",najavio je predstavnik Viktorija grupe Veroslav Janković.

On je precizirao da će se u Srbiji proizvoditi biodizel po nemačkim standardima i to od suncokreta, uljane repice i soje.

"Kvalitet biodizela proizvedenog od suncokreta sa srpskih njiva po kvalitetu ne zaostaje za nemačkim biodizelom od uljane repice",rekao je Janković, dodajući da "Viktorija grupu" ima ponude da više od 80 odsto proizvodnje izvozi u Nemačku i Sloveniju.

Sa obzirom na smanjenu emisiju ugljen-moniksida, sumpor-dioksida i ostalih štetnih materija, i ekonomsku isplativost projekta u GSP-u planiraju uvodjenje vozila sa eko-gorivom u šest najfrekventnijih ulica u Beogradu.

Sličan projekat, koji je sproveden u Beogradu od 6. marta do 12. aprila, počinje da se sprovodi i u Novom Sadu i u Subotici od 1. septembra, najavili su predstavnici "Viktorija grupa."

"Projekat uvodjenja eko-goriva u javni prevoz Beograda je najbolji način da se obeleži početak Evropske konferencije javnog prevoza, koja se ove godine održava u Beogradu od 26. do 28. septembra", smatra direktor GSP Slaven Tica.