"Domaće firme dale lažne podatke"

Ponude za projektovanje i izgradnju novog i sanaciju postojećeg mosta na Dunavu kod Beške, pored domaćeg sedmočlanog Konzorcijuma predvođenog Mostogradnjom, dostavio je i pet stranih kompanija. Velimir Ilić priznaje da je on sve učinio da srpske firme dobiju posao, ali je rukovodstvo Mostogradnje falsifikovalo dokumenta.

Konzorcijum srpskih gradjevinskih firmi nece graditi most na Beski, evropski finansijeri procenili da ne ispunjavaju kriterijume Ponude za projektovanje i izgradnju novog i sanaciju postojeceg mosta na Dunavu kod Beske, pored domaceg sedmoclanog Konzorcijuma predvodjenog Mostogradnjom, dostavio je i pet stranih kompanija. Velimir Ilic priznaje da je on sve ucinio da srpske firme dobiju posao, ali je rukovodstvo Mostogradnje falsifikovalo dokumenta. "Domace firme dale lazne podatke" Naime, Evropska banka za obnovu i razvoj i Evropska investiciona banka, koje finasiraju radove, utvrdile su da domaci izvodjaci ne ispunjavaju kriterijume i da je potrebno izabrati novog. Zbog toga, iz Sindikata gradjevinarstva najavaljuju proteste i blokade puteva, jer smatraju da je ponuda Mostogradnje najbolja. "Sporni su finansijeri, odnosno banke koje stoje iza tog projekta, investitori. Oni kazu da zbog fals dokumentacije koja je dostavljena oni su diskvalifikovani. Mi nismo sporni. Nasa tenderska komisija je njima dala posao, ali banka je pregledala dokumentaciju. Oni su konkurisali za Besku i u Crnoj Gori za jedan posao. Dostavili su bilans preduzeca za dva posla, bilansi su razliciti i fals", kaze Ilic. Vrednost citavog projekta planirana je na 53 miliona evra, a posla bi bilo za nekoliko hiljada radnika, kazu u Sindikatu gradjevinarstva. Njihov predsednik Dusko Vukovic dematuje da je Mostogradnja dala lazna dokumenta i kaze da je rec o tome da pojedine multinacionalne kompanije vrse pristisak da se domaci izvodjaci diskvalifikuju i obezvrede pred privatizaciju: "Da se mozda ovog trenutka onemoguci njihova egzistencija, rad, jer dobijanjem ovako znacajnog posla mi na neki nacin cinimo atraktivnijim ta preduzeca, njihova situacija na trzistu akcija je sigurno mnogo veca, jer pojedini zainteresovani znaju da imaju velike poslove". Kao jedan od favorita pominje se gradjevinska firma Intermost, koju je osnovala francuska kompanija Vensi, jedna od najvecih te vrste u svetu. Njen direktor, Rene Milosevic, kaze da je Mostogradnja mogla dobiti posao i bez tendera, ako je drzava tako odlucila: "Kompanija Vinci je odgovorila na uslove koji su postavljeni u tenderu. Zato postoje komisije koje odlucuju ko treba da dobije posao. Mostogradnja, ako na taj nacin zeli da dobije posao, pritiskom preko sindikata i strajkova, onda nije trebalo da se organizuje tender". Obnova mosta i izgradnja novog finansirace se iz kredita Evropske investicione banke i Evropske banke za obnovu i razvoj, a citav posao ne bi trebalo da traje duze od tri godine. Inace, prosle godine su postojale optuzbe iz Mostogradnje da im firma Intermost preuzima radnike, od kojih je zbog toga Mostogradnja podnela krivicne prijave. Stari most kod Beske (Danas)

Naime, Evropska banka za obnovu i razvoj i Evropska investiciona banka, koje finasiraju radove, utvrdile su da domaći izvođači ne ispunjavaju kriterijume i da je potrebno izabrati novog. Zbog toga, iz Sindikata građevinarstva najavaljuju proteste i blokade puteva, jer smatraju da je ponuda Mostogradnje najbolja.

"Sporni su finansijeri, odnosno banke koje stoje iza tog projekta, investitori. Oni kažu da zbog falš dokumentacije koja je dostavljena oni su diskvalifikovani. Mi nismo sporni. Naša tenderska komisija je njima dala posao, ali banka je pregledala dokumentaciju. Oni su konkurisali za Bešku i u Crnoj Gori za jedan posao. Dostavili su bilans preduzeća za dva posla, bilansi su različiti i falš", kaže Ilić.

Vrednost čitavog projekta planirana je na 53 miliona evra, a posla bi bilo za nekoliko hiljada radnika, kažu u Sindikatu građevinarstva. Njihov predsednik Duško Vuković dematuje da je Mostogradnja dala lažna dokumenta i kaže da je reč o tome da pojedine multinacionalne kompanije vrše pristisak da se domaći izvođači diskvalifikuju i obezvrede pred privatizaciju: "Da se možda ovog trenutka onemogući njihova egzistencija, rad, jer dobijanjem ovako značajnog posla mi na neki način činimo atraktivnijim ta preduzeća, njihova situacija na tržištu akcija je sigurno mnogo veća, jer pojedini zainteresovani znaju da imaju velike poslove".

Kao jedan od favorita pominje se građevinska firma Intermost, koju je osnovala francuska kompanija Vensi, jedna od najvećih te vrste u svetu. Njen direktor, Rene Milošević, kaže da je Mostogradnja mogla dobiti posao i bez tendera, ako je država tako odlučila: "Kompanija Vinči je odgovorila na uslove koji su postavljeni u tenderu. Zato postoje komisije koje odlučuju ko treba da dobije posao. Mostogradnja, ako na taj način želi da dobije posao, pritiskom preko sindikata i štrajkova, onda nije trebalo da se organizuje tender".

Obnova mosta i izgradnja novog finansiraće se iz kredita Evropske investicione banke i Evropske banke za obnovu i razvoj, a čitav posao ne bi trebalo da traje duže od tri godine.

Inače, prošle godine su postojale optužbe iz Mostogradnje da im firma Intermost preuzima radnike, od kojih je zbog toga Mostogradnja podnela krivične prijave.